小到机身上的一颗螺(luo)丝钉，大到飞机的“心脏”发(fa)动机这样的高难度(du)维修(xiu)，飞机所需要的物料和(he)相应的维修(xiu)工种，在园区内基本上都能实现内循环。厦门已形成以飞机结构大修(xiu)为龙头，以客改货、公务机整装，包括航空技术培训等“一站式”航空维修(xiu)产业格局。

针对航空维修(xiu)产业链长(chang)，涉及材料供(gong)应、工装设备等多个领域，具有投入巨大、回报周期长(chang)的特殊性。厦门海关主动适应产业发(fa)展需求，不(bu)断完善配套扶持政策和(he)监管(guan)服务，推出一体(ti)化监管(guan)等创新举措。

厦门机场海关航维保税科(ke)科(ke)长(chang) 曾海涛：飞机维修(xiu)涉及检修(xiu)、改装等5大类近百种项目，进境之后可能需要在不(bu)同的维修(xiu)基地之间转场。我们创新推出了一站式维修(xiu)的监管(guan)服务，能够让飞机进境之后在一个地方一次性完成所有的检修(xiu)项目，为飞机维修(xiu)平均每架节约停产停工成本将近一百万元。

一站式监管(guan)等自贸试验区高效便捷的监管(guan)模式，累计为飞机维修(xiu)节约停产停工成本近5亿元，为厦门航空维修(xiu)产业的腾飞注入了新的强心剂(ji)。今年1到10月，厦门航空维修(xiu)产业总营收达129亿元，已超去年全年营收总额，同比增长(chang)33.6%，维修(xiu)进境飞机168架次，持续领跑全国。

发(fa)力“小而精”

勇闯保税维修(xiu)“新赛道”

与深耕(geng)30多年的航空维修(xiu)业不(bu)同，厦门自贸片区还敏(min)锐地发(fa)现医疗器械维修(xiu)这一巨大市场的潜力。

不(bu)久前，厦门自贸片区就率先开展了“医疗器械全球保税维修(xiu)”，这条维修(xiu)新赛道成效如何？

今年10月29日，两台来自墨西哥的B型超声(sheng)波检测仪及其配件经海关监管(guan)顺利运抵福建自贸试验区厦门片区，开始进行保税维修(xiu)。这标志着(zhe)我国首个医疗器械全球保税维修(xiu)项目在我国正式落地，实现了医疗器械全球保税维修(xiu)从“修(xiu)自产”到“修(xiu)全球”的跨越(yue)。

记者在一家率先开展医疗器械全球保税维修(xiu)的企(qi)业调研中了解到，医疗器械的整个生(sheng)命周期，除了产品研发(fa)和(he)上市销售外(wai)，售后维修(xiu)同样重要。以前，出口的医疗器械主要在国外(wai)进行维修(xiu)，需要提前将零配件运到国外(wai)维修(xiu)点，场地、人工等运营成本高，削弱了产品的国际竞争力。现在，企(qi)业可以将产品运回国内维修(xiu)，依托(tuo)国内成熟的零配件供(gong)应链体(ti)系及维修(xiu)能力，售后成本显(xian)著降低。

医疗器械的全球保税维修(xiu)，拓展了企(qi)业境外(wai)维修(xiu)市场，形成“小而精”的高端维修(xiu)产业源头。这也让企(qi)业看到了新的商机和(he)赛道。

贝莱(lai)胜电子（厦门）有限公司(si)关务负责人 许静懿：保税维修(xiu)是属于一种服务贸易，对企(qi)业未来的发(fa)展非(fei)常有帮助，可能会成为一个新的赛道，所以未来我们有可能慢慢地把重心转移到保税维修(xiu)服务里面去。

医疗器械全球保税维修(xiu)是厦门自贸片区对接国际高标准经贸规则精耕(geng)细作的大胆尝试。厦门海关、商务等部门建立了跨部门联合共管(guan)机制，海关还建立了和(he)企(qi)业的ERP联网监管(guan)模式，实现对维修(xiu)货物全程数字化监管(guan)，大幅简化企(qi)业进出口等申报手续。

厦门海关关长(chang) 朱光耀(yao)：今年1到10月，厦门海关监管(guan)服务医疗器械出口43.8亿元，同比增长(chang)10%。此外(wai)，在厦门自贸试验片区，开展医疗器械全球保税维修(xiu)，依托(tuo)国内成熟的零配件供(gong)应链体(ti)系以及维修(xiu)服务保障能力，进一步推动国内企(qi)业融入全球高端医疗器械产业链和(he)供(gong)应链，为全球高端医疗器械保税进口维修(xiu)提供(gong)更(geng)加便捷的服务和(he)保障。

推动港(gang)航贸一体(ti)化

赋(fu)能共建“一带一路”

作为“海上丝绸之路”起点，厦门自贸片区深度(du)融入共建“一带一路”。通过强化外(wai)贸企(qi)业服务保障，打通港(gang)航贸一体(ti)化大通道，在构筑国内国际双循环重要枢纽上起着(zhe)积(ji)极作用。

在厦门自贸片区港(gang)务大厦32楼的一块大电子屏上，“丝路海运”国际航运综合服务平台的运行数据实时(shi)滚动，展现千万个集装箱如何经由“丝路海运”命名的航线，沿着(zhe)“21世纪(ji)海上丝绸之路”在全球流转。

“丝路海运”是我国首个面向“一带一路”的国际航运综合物流服务品牌和(he)平台，迄今132条“丝路海运”命名航线已累计开行17042艘次，通达46个国家和(he)地区的145座港(gang)口。而在厦门，中欧班列加密开行，海铁联运、多式联运，让陆(lu)海无缝衔接。

福建丝路海运运营有限公司(si)总经理 李南：目前全球已经有超过340家港(gang)、航、贸、科(ke)技、金融、信(xin)息等企(qi)业共同参与到“丝路海运”的大家庭(ting)中。目前有132条航线，我们希望港(gang)口贸易服务的提升，能够更(geng)好保障我们国家的供(gong)应链、产业链安全、高效、稳定、可控。

为了进一步优化促(cu)进外(wai)贸新动能，今年5月厦门自贸片区发(fa)布了《厦门市2024年促(cu)进跨境贸易便利化专项行动工作方案》，从六大方面开展专项行动，全面提升跨境贸易便利化水平。

在厦门，通关“更(geng)快捷”。实施厦门口岸鲜活农产品7×24小时(shi)预约通关“绿色通道”保障。推广进出口货物查验“卸船分流”与“入卡分流”便利模式。实施“跨境一锁”通关模式，实现厦门至香港(gang)进出口货物在粤港(gang)公路口岸“不(bu)换车、不(bu)换锁”自动快速验放。提升高崎机场国际中转便捷性，将国际中转旅客通行时(shi)间最(zui)快缩短至10分钟。

福建自贸试验区厦门片区管(guan)委会副主任 翁晓岚(lan)：从今年前三季度(du)来看，航空维修(xiu)的产业营收增长(chang)了37%，文化服务进出口增长(chang)了14%，融资租赁中飞机引进数量(liang)增长(chang)了100%。下一步我们将深入对接国际高标准经贸规则，推动我们片区服务贸易和(he)货物贸易的融合发(fa)展。