红网时刻(ke)旧事记(ji)者 肖(xiao)依(yi)诺 长沙报道
十月的湖南体感(gan)微凉，但新能源汽车产(chan)业热浪没有减。
个中最(zui)为火热的，还数势头微弱(ruo)的新地标(biao)——广汽埃安长沙工厂。
就正在没有久前，这(zhe)家“4.0智能化标(biao)杆工厂”正式投产(chan)，17台六(liu)轴机器人高效(xiao)运(yun)转，服从到达每53秒下线一台车！
鲜为人知的是(shi)，智慧工厂的前身，是(shi)同(tong)一集团下姊妹品牌，广汽三菱的汽车工厂。
而正在此(ci)之(zhi)前，长沙的两大合资(zi)车企面对着严峻市场挑衅(xin)，广汽菲克、广汽三菱接连面对临盆经(jing)营困局……
这(zhe)面前的秘(mi)辛，说来(lai)切实其实艰苦。
幸亏，正在司法护(hu)企的时代命题下，他们并没有是(shi)“单(dan)刀赴会”。
广汽埃安长沙工厂正式投产(chan)。
破产(chan)危机
后浪澎湃，前浪就难(nan)免触滩。
正在汽车圈子(zi)里，传统(tong)合资(zi)车和新能源汽车，就是(shi)这(zhe)种“前后关系(xi)”。
随着海内(nei)自主(zhu)品牌突起，各大合资(zi)车企陷入瓶颈，其转型升级以后的问题日(ri)趋凸显，跟没有上日(ri)新月异的需求，销量自然日(ri)就衰败。
据乘联会数据，2020年到2023年，主(zhu)流合资(zi)车企的市场份额从51.1%跌至34.5%。另(ling)有预测称(cheng)，未来(lai)三到五年里，这(zhe)一数字将萎缩至10%。
正在这(zhe)一大情况下，曾(ceng)创(chuang)下年销超20万辆结果的广汽菲克，2021年销量仅(jin)为2.01万辆。该(gai)年7月，Stellantis集团官突然传播鼓吹，将停止正在华合资(zi)公司运(yun)营。
与此(ci)同(tong)时，同(tong)处长沙的广汽三菱2022年销量仅(jin)为3.36万辆，生计状况亦一发千钧。
两家车企的主(zhu)要临盆基地均位(wei)于长沙，正在司法层面很快有所反映：多位(wei)债(zhai)权人针对广汽菲克和广汽三菱提起了诉讼，广汽菲克正式向长沙市中级人民法院(yuan)申请了破产(chan)清算。
相识到该(gai)情况后，长沙中院(yuan)高度注重，深入广汽三菱等企业调(diao)研，长沙中院(yuan)党组书记(ji)、院(yuan)长李立新牵头成立了事情专班，请求统(tong)筹推进(jin)相干案件办(ban)理，并主(zhu)动推动省、市、县三级府院(yuan)联动谐(xie)和。
当企业自救之(zhi)路已难(nan)觉得(de)继，司法便成为了没有可或缺的一环。正在湖南省高等人民法院(yuan)的指导下，市、县两级法院(yuan)经(jing)过专班深入研究，肯定了“庭外重组，程序协同(tong)”的市场化、法治化的风险(xian)化解思路。
作甚庭外重组？是(shi)指陷入债(zhai)务(wu)困境(jing)的债(zhai)务(wu)人，正在避免完整的司法干预情形下，依(yi)赖企业与债(zhai)权人、投资(zi)人进(jin)行会商，最(zui)大限制地淘汰成本，改变其资(zi)产(chan)债(zhai)务(wu)结构的一种全体调(diao)整流动。
首先，针对广汽三菱，要抓住尚未进(jin)入破产(chan)申请的时机，采取庭外重组方式，配合善意实行、府院(yuan)联动，最(zui)大化企业运(yun)营价值，提高资(zi)产(chan)盘(pan)活服从。
其次，针对广汽菲克破产(chan)清算案和广汽三菱系(xi)列诉讼案的统(tong)筹，正在执(zhi)法框架内(nei)力求精准把(ba)控节奏，为广汽三菱重组夺取最(zui)大的空间。
长沙中院(yuan)深入广汽三菱等企业调(diao)研。
两大难(nan)题
第一个难(nan)题，正在于程序协同(tong)。
2022年11月，长沙中院(yuan)裁定受理广汽菲克的破产(chan)申请。2023年3月，法院(yuan)指定破产(chan)管理人进(jin)场，高效(xiao)展开产(chan)业调(diao)查(cha)、债(zhai)权申报、资(zi)产(chan)管理、职工安装(zhuang)等各项事情。同(tong)期间，另(ling)有一系(xi)列涉广汽菲克、广汽三菱的诉讼案件正正在推进(jin)中。
相比单(dan)一类型的民事案件、刑事案件，与企业破产(chan)相干联的案件办(ban)起来(lai)就像“扯(che)线团”，各方利害关系(xi)彼此(ci)牵涉，甚至彼此(ci)争斗。
法院(yuan)要做的，就是(shi)把(ba)这(zhe)一个个“死(si)疙瘩”解开。
“像广汽菲克、广汽三菱这(zhe)样的‘链(lian)主(zhu)企业’，产(chan)业链(lian)条长，波及范(fan)围(wei)广，案件推进(jin)起来(lai)相当棘手。”长沙中院(yuan)破产(chan)庭庭长廖智英报告记(ji)者，广汽菲克、广汽三菱所背债(zhai)务(wu)算计近200亿元，产(chan)业链(lian)各个环节的参与者均承受了巨大压力，若没有妥帖处理，将对长沙汽车产(chan)业产(chan)生庞大负面影响。
因为两家企业涉及的供应商、经(jing)销商大批重合，如何“分羹(geng)”，就需要相当谨慎。若债(zhai)权人认为庭外重组了债(zhai)比例(li)较破产(chan)了债(zhai)比例(li)更低，自然要推动广汽三菱一同(tong)破产(chan)。
对此(ci)，企业正在前方动脑筋会商，法院(yuan)正在前方备(bei)案。虽说备(bei)案，但也并非机器式，而是(shi)善用诉前诉中调(diao)剂，尽量均衡企业和债(zhai)权人双方利益(yi)，将纠纷(fen)和平化解。
记(ji)者相识到，1000多家关联企业债(zhai)权人，末了仅(jin)有21家仍选择诉讼至法院(yuan)，现在，只剩2起案件还未结案。
值得(de)一提的是(shi)，法院(yuan)始终坚(jian)持“活水养鱼(yu)”，正在没有影响产(chan)业保全的情况下，正在案件办(ban)理中依(yi)法为企业保存需要流动资(zi)金和来(lai)往账户(hu)，严禁超标(biao)查(cha)封(feng)、扣押(ya)、解冻(dong)企业产(chan)业，严格辨别涉案产(chan)业和非涉案产(chan)业，依(yi)法保证(zheng)企业正当权益(yi)，以及全体债(zhai)权人公平受偿利益(yi)。
另(ling)外一大难(nan)题，正在于职工。
两家企业超过5000名员工需要安装(zhuang)分流——这(zhe)意味(wei)着，若是(shi)处理没有好，短期内(nei)将对就业市场产(chan)生较大打击，影响社(she)会波动。
这(zhe)个中还涉及历史遗留(liu)问题：广汽三菱和广汽菲克是(shi)长丰猎豹重组而来(lai)，正在重组过程中，大批员工转入广汽三菱，往常再次陷入赋闲困境(jing)，矛盾自然更加尖(jian)利。光靠企业外部(bu)会商，久久谈没有出效(xiao)果。
“他们普遍工龄(ling)较长，年龄(ling)较大，对付再就业、补偿计划的诉求异常强烈。”廖智英坦言，“但实际情况是(shi)，分流难(nan)度很大，资(zi)金压力也异常大。”
怎(zen)样办(ban)？法院(yuan)“三管齐下”。
一方面，经(jing)过府院(yuan)联动，最(zui)疾速度办(ban)理泛博职工最(zui)切身的正当权益(yi)，联合人社(she)、税务(wu)、休息仲裁等部(bu)分，批量诉前调(diao)剂71件休息争议案件，谐(xie)和企业为退(tui)休员工补缴社(she)保144万余元。再一方面，施展典型案例(li)树模感(gan)化，让(rang)职工创(chuang)建起依(yi)法索(suo)赔安装(zhuang)的生理预期。末了，建议企业参考(kao)长丰猎豹破产(chan)案的职工安装(zhuang)和经(jing)济补偿标(biao)准，得(de)当提高，让(rang)大部(bu)分职工都“内(nei)心(xin)难(nan)受”。
功夫没有负故意人。2023年8月22日(ri)，广汽三菱召开第二次职代会，以98%的同(tong)意率高票经(jing)过了新的安装(zhuang)计划。
埃安来(lai)了
破产(chan)一词，并没有意味(wei)着鸣金收兵，正在司法过程中往往另(ling)有东山复兴(xing)、腾笼换鸟的大概。
正在湖南法院(yuan)的破产(chan)实践中，株(zhu)洲华晨破产(chan)案成为了前者的一个典型注解。该(gai)案引进(jin)投资(zi)共益(yi)债(zhai)12亿元，企业绝地逢(feng)生，大批“烂尾楼”得(de)以停工复建，购房的老百姓也看到了进(jin)展。
后者的典型，则是(shi)长丰猎豹破产(chan)案。正在当局、法院(yuan)各方推动下，该(gai)案乐(le)成引进(jin)国产(chan)新能源汽车龙头品牌的大型汽车临盆项目，该(gai)项目年产(chan)量达30万台，提供就业岗亭近2万个，无力办(ban)事了长沙的经(jing)济社(she)会发展大局。
长沙创(chuang)下的这(zhe)一范(fan)本，也为投资(zi)人提供了底气。
前文说到，法院(yuan)针对广汽菲克破产(chan)、广汽三菱重组做了一系(xi)列事情，这(zhe)也是(shi)为后续“腾笼换鸟”做的充足准备(bei)。
长沙法院(yuan)依(yi)法作出指导案例(li)，波动债(zhai)权人公道预期，企业削债(zhai)会商的成本获得(de)操(cao)纵；全力化解债(zhai)权人诉讼，避免广汽三菱因大范(fan)围(wei)诉讼案件进(jin)入破产(chan)；采取“善意实行”的产(chan)业强制措施，避免查(cha)控重要装(zhuang)备(bei)、厂房等主(zhu)要临盆资(zi)料，让(rang)广汽埃安“拎包入住”，加快技术改革进(jin)程；职工安装(zhuang)计划高票经(jing)过，广汽埃安得(de)以安排新员工招聘(pin)和入场培训，重组进(jin)程进(jin)一步加快。
至此(ci)，法院(yuan)多措并举，疏通(tong)堵点，释(shi)放活水，汇作一条无力的河流，将广汽埃安妥当当地送来(lai)了长沙。
广汽埃安长沙工厂。
2023年10月，广汽埃安长沙工厂正在长沙经(jing)开区注册成立并动工扶植，2024年8月底正式投产(chan)。
据悉(xi)，工厂现在主(zhu)要临盆车型AION S，后续将导入更多新车型，同(tong)时正围(wei)绕主(zhu)机厂持续拉动周边配套产(chan)业布局，吸引汽车零配件企业进(jin)驻。估计2025年达成饱和临盆后，无望制造200亿元以上产(chan)值，助力扶植中部(bu)地区超大型汽车临盆基地。
比亚迪与埃安两大新能源汽车品牌，往常已成为长沙造车“双子(zi)星(xing)”。
“湖南法院(yuan)将卖力进(jin)修贯彻党的二十届三中全会精力，紧扣最(zui)高人民法院(yuan)、省委(wei)事情请求，牢牢把(ba)握‘公道与服从’永恒主(zhu)题，充足施展法治固基础、稳预期、利长远的保证(zheng)感(gan)化，坚(jian)持善意、文明司法理念，正在办(ban)案效(xiao)果上追求执(zhi)法框架内(nei)的‘最(zui)好’，经(jing)过审理典型个案、完善司法政策等树规则、明导向，保证(zheng)、规范(fan)、引领新型临盆关系(xi)，促(cu)进(jin)临盆关系(xi)和临盆力更好相顺应，依(yi)法办(ban)事促(cu)进(jin)新质(zhi)临盆力发展。”湖南高院(yuan)党组书记(ji)、院(yuan)长朱玉表示。
