近日
网(wang)传四川航空成都飞厦门的航班
疑(yi)产生意(yi)外
备(bei)降桂林后飞往厦门
12月1日，川航官方账号作出回应：
11月30日成都飞往厦门的3U8925航班腾飞后，客舱游客随身携(xie)带的充电宝出现烟雾(wu)。为保证(zheng)飞行(xing)安全，飞机于18:38就近安全备(bei)降桂林，完成相干安全确认事情后再次腾飞，于当天21:29将游客送抵厦门。
雷同的情况此前也有产生
本年10月20日下午(wu)
上海虹桥机场(chang)一航班进港靠桥下客时
廊桥区域内
一位游客背包内的充电宝产生自燃(ran)
现场(chang)事情职(zhi)员将明火扑灭，无职(zhi)员受伤
充电宝“上”飞机，有哪些规定？
如何避(bi)免充电宝变(bian)“充电爆”？
这些注重事项要牢记
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01 充电宝为什么能(neng)带上飞机却不能(neng)用？
飞机客舱属于增(zeng)压环境，在飞机起(qi)降历程中，客舱压力是变(bian)化的，会从腾飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压，下降时再逐步(bu)添(tian)加到1个大气压。
在这类环境下充电宝中的锂(li)电池会产生变(bian)化，此时如果利(li)用充电宝，容易导致发热、添(tian)加自燃(ran)的几率，危害(hai)飞行(xing)安全。
02 充电宝“上”飞机，有哪些规定？
关(guan)于容量：飞机上充电宝的容量有严格的限制。额定能(neng)量不超过100Wh，无需(xu)航空公(gong)司批准；额定能(neng)量超过100Wh但(dan)不超过160Wh，经航空公(gong)司批准后方可携(xie)带。但(dan)大于160Wh的充电宝，是不可以(yi)带上飞机的。
关(guan)于携(xie)带：充电宝必须是游客个人自用携(xie)带；充电宝只(zhi)能(neng)在手提行(xing)李中携(xie)带或随身携(xie)带，严禁(jin)在托(tuo)运转李中携(xie)带。同时必要注重，每名游客不得携(xie)带超过两个充电宝。
关(guan)于利(li)用：在飞行(xing)历程中不得利(li)用充电宝给电子装备(bei)充电。对付有启(qi)动开关(guan)的充电宝，在飞行(xing)历程中应始终关(guan)闭充电宝。
03 充电宝在甚么情况下易爆燃(ran)？
劣质产品
充电宝主要由电芯(xin)、电路板和外壳三部分构成。个中，电芯(xin)的主要材质是锂(li)离(li)子电池或锂(li)聚合物(wu)电池。不及格的电芯(xin)和电路板都有可能(neng)引(yin)发自燃(ran)乃至爆炸。凭据国家规定，正轨(gui)上市的充电宝必须取得3C逼迫认证(zheng)，并(bing)且标注在产品上。
别(bie)的，如果充电宝的外壳质量不外关(guan)，一旦产生挤压、冲击、针(zhen)刺或磕(ke)碰、跌落，充电宝内部电路和电芯(xin)极易出现短路、电芯(xin)漏液等问题，从而产生剧烈反应，就可能(neng)造成冒烟、起(qi)火、爆炸等严峻后果。
过充时
充电宝充满电一般必要几小(xiao)时乃至更长时间。如忘拔充电器，成天整夜充电，充电宝电池将处于过分充电的状况，易产生电路故障，进而爆炸。
过热时
充电时，如果将充电宝放在被子、盒子等晦(hui)气于散热的环境，或将充电宝置于太阳上等低温区域，都有可能(neng)引(yin)发充电宝的自燃(ran)爆炸。
充电宝日常平凡是应寄存在温度适中、干燥的地方，防备(bei)暴晒，其最佳利(li)用温度是0~40℃。
04 充电宝起(qi)火用甚么扑灭？
受潮、挤压碰撞、破坏、低温都可能(neng)引(yin)发充电宝起(qi)火。如果遇到充电宝起(qi)火，该采纳(na)哪种灭火方式呢？
充电宝的电芯(xin)通常由几块锂(li)电池拼接构成，即(ji)使(shi)一块电池的火熄灭，残余的低温也可能(neng)引(yin)燃(ran)旁边的锂(li)电池。
干粉灭火器的渗透性和降温效果对照差，在应对充电宝着火时效果其实(shi)不睬想，而水(shui)可以(yi)或许渗透到充电宝内部，有效灭火并(bing)起(qi)到降温作用。
05 如何避(bi)免充电宝变(bian)“充电爆”？
选购正轨(gui)产品
正轨(gui)厂商的产品包装上都会有厂家临盆地点、电话、防伪码、条形码等信(xin)息，别(bie)的还要注重有无“CCC”标志。
日通例范利(li)用
勿超利(li)用年限
在充电宝的一侧，通常有可轮(lun)回利(li)用标识，中间的数字代(dai)表充电宝里面电池的可轮(lun)回利(li)用年限。
△画圈处为充电宝内电池可轮(lun)回利(li)用5年的年限标识。该充电宝已利(li)用6年，尾部出现鼓包，属超年限利(li)用。图源：山西晚报(bao)
充电宝作为消耗品，在频繁(fan)利(li)用中超过可轮(lun)回利(li)用年限的话，其内部电池可能(neng)会出现异常。
携(xie)带充电宝乘坐飞机时
肯定要严格恪(ke)守相干规定
切记：飞行(xing)途中禁(jin)用充电宝
同时，在日常生活(huo)中也要注重
不要采办(ban)劣质产品、不要过充
及时替换(huan)存在隐患的充电宝
确保安全
总(zong)监制丨唐怡
制片人丨文(wen)凡是
记者丨许大为
策划丨迟(chi)晓涵
编纂丨翟(di)子昊
