北汽集团(tuan)斥资13亿入主裕隆(long)汽车金融后 被收买公司多名高管变(bian)革,业务,该公司,市场
中国(guo)网财经9月23日(ri)讯 近日(ri)，国(guo)家金融监督管理(li)总局浙江羁系局发布了一(yi)系列重要(yao)批复，正(zheng)式核准了马云担任裕隆(long)汽车金融(中国(guo))无(wu)限公司财务总监的(de)任职资格，和庞(pang)小迪和田颖分别担任该公司副总经理(li)的(de)任职资格。这一(yi)系列人事变(bian)动发生在北汽集团(tuan)乐成收买裕隆(long)汽车金融公司股权的(de)配景下，标志着(zhe)北汽集团(tuan)在汽车金融领域的(de)战略结构迈(mai)出枢纽(niu)一(yi)步。
2024年8月，国(guo)家金融监督管理(li)总局金融机构准入司宣布批准北京汽车集团(tuan)无(wu)限公司(简称“北汽集团(tuan)”)以13.18亿元群众币的(de)代价，全面接(jie)手(shou)裕隆(long)汽车金融(中国(guo))无(wu)限公司(简称“裕隆(long)汽车金融公司”)的(de)控股权。一(yi)位业内子士表示，此次生意业务不仅使北汽集团(tuan)实现对裕隆(long)汽车金融公司全资控股，还为其汽车金融业务的(de)扩展注入新活(huo)力。
北汽集团(tuan)金融版图再扩容
北汽集团(tuan)此次收买裕隆(long)汽车金融公司，并(bing)非简单(dan)的(de)财务投资，而是基于其在汽车金融市场长远发展的(de)战略考量。在收买之前，北汽集团(tuan)已拥有北京现代汽车金融无(wu)限公司和北京汽车集团(tuan)财务无(wu)限公司两(liang)家金融机构，但(dan)这两(liang)家机构的(de)服务范围(wei)和定位各有侧重，难以满意集团(tuan)多品牌、多业务金融需(xu)求(qiu)。
裕隆(long)汽车金融公司作为海内第25家也是末了一(yi)家获批建立的(de)汽车金融公司，其派司的(de)稀缺性和市场价值显而易见。北汽集团(tuan)经过此次收买，不仅添加一(yi)张汽车金融派司，还将获得裕隆(long)汽车金融公司在二手(shou)车金融领域成熟经验和业务形式，这对付北汽集团(tuan)未来在二手(shou)车市场的(de)拓(tuo)展具有重要(yao)意义。
填补(bu)业务空缺
近年来，跟着(zhe)《企业集团(tuan)财务公司管理(li)举措(修订版)》和《汽车金融公司管理(li)举措(新规)》接(jie)踵出台，汽车金融行业羁系情况(kuang)正(zheng)发生深(shen)入变(bian)化。这些政(zheng)策调整(zheng)要(yao)求(qiu)财务公司更加专(zhuan)注于服务集团(tuan)内部，同时鼓励汽车金融公司拓(tuo)展业务范围(wei)，提升服务能力。
在此配景下，北汽集团(tuan)原本的(de)金融业务体系面对调整(zheng)压力。北汽财务作为集团(tuan)内部的(de)金融服务中央，其业务重心(xin)更多放在汽车金融零(ling)售(shou)业务上。然而，跟着(zhe)羁系政(zheng)策的(de)收紧，北汽财务在面向经销商和客户汽车金融零(ling)售(shou)业务上受到一(yi)定限制。因此，收买裕隆(long)汽车金融公司成为北汽集团(tuan)迅速填补(bu)业务空缺、顺应(ying)市场趋势重要(yao)举措。
提升市场竞争力
值得注重的(de)是，北汽集团(tuan)此次收买裕隆(long)汽车金融公司，还与其新品牌享界(jie)的(de)未来发展密切相关。享界(jie)S9作为北汽集团(tuan)焦(jiao)点战略车型，自上市以来便(bian)受到市场广泛关注。为助力享界(jie)品牌在消耗端快速发展，北汽集团(tuan)必要(yao)构建一(yi)个完善的(de)金融服务体系，以支撑(cheng)其产物贩卖和市场拓(tuo)展。
裕隆(long)汽车金融公司在二手(shou)车金融领域的(de)成熟经验和业务形式，为北汽集团(tuan)提供了宝贵的(de)借鉴和参考。经过整(zheng)合裕隆(long)汽车金融公司的(de)资源，北汽集团(tuan)可(ke)以进一(yi)步优化其金融服务体系，提升在二手(shou)车市场的(de)竞争力。同时，裕隆(long)汽车金融公司灵活(huo)的(de)首付比例和贷款期限政(zheng)策，也将有助于享界(jie)品牌在市场上吸引更多消耗者。
上述业内子士向记者表示，此次，北汽集团(tuan)斥资13亿收买裕隆(long)汽车金融公司，是其在汽车金融市场战略结构重要(yao)一(yi)步。此次收买不仅增强了北汽集团(tuan)在汽车金融领域的(de)竞争力，还为其多品牌、多业务的(de)发展提供了无(wu)力支撑(cheng)。