正在职(zhi)员活动量方面，1-8月完成跨区域职(zhi)员活动量，也就是(shi)城乡和(he)城市之间，达到了439.7亿(yi)人次，同比(bi)增(zeng)长6.1%。从没有同的(de)运输体式格局看，铁路、水(shui)路、民(min)航客(ke)运量同比(bi)分别增(zeng)长14.9%、2.1%和(he)20.1%；公路职(zhi)员活动量同比(bi)增(zeng)长5.4%，其中(zhong)非营业性小客(ke)车职(zhi)员出行量和(he)营业性客(ke)运量同比(bi)分别增(zeng)长4.5%和(he)9.2%。

“当然，末了还有一个(ge)关键的(de)指标(biao)，就是(shi)我们的(de)投资。”李扬指出，正在交通流动资产投资方面，1-8月，已完成了交通流动资产投资2.36万亿(yi)元，其中(zhong)铁路、公路、水(shui)路、民(min)航分别完成投资4775亿(yi)元、1.66万亿(yi)元、1383亿(yi)元和(he)858亿(yi)元。第四季度，交通运输将正在稳投资方面作出更多工作，支撑服务(wu)经济的(de)无力增(zeng)长。

国庆跨区域职(zhi)员活动量预计19.4亿(yi)人次

根据交通运输部研判和(he)预测，国庆黄(huang)金(jin)周(zhou)假期全社会跨区域职(zhi)员活动量将达到19.4亿(yi)人次，平(ping)均(jun)每天2.77亿(yi)人次，比(bi)去年同期日均(jun)增(zeng)长0.7%，比(bi)2019年同期日均(jun)增(zeng)长19.4%。

交通运输部预计，国庆期间自驾(jia)出行比(bi)例较高，将超过80%，达到15.26亿(yi)人次。去程的(de)客(ke)流高峰会出现正在10月1日，返程的(de)客(ke)流高峰正在10月5日之后逐步增(zeng)加。去程高峰要比(bi)返程高峰会更集中(zhong)。9月30日出行需求提前释放，届时路网交通的(de)压力较大。中(zhong)长途的(de)出行需求增(zeng)加，游客(ke)平(ping)均(jun)出行距离会比(bi)今年的(de)中(zhong)秋增(zeng)加3成左(zuo)右，出行的(de)热门通道(dao)首要集中(zhong)正在京津冀、长三角、粤港澳大湾区和(he)成渝都市圈，同时各大城市进出城的(de)高速公路、机场(chang)高速公路和(he)通往热门景区公路，会出现短时拥堵情况。

据预测，亲(qin)子游将成为今年国庆期间海内游的(de)主力，跨省游将成为支流，预计对(dui)照热门的(de)地区包括北京、山西(xi)、上海、江苏、浙江、四川、重庆以及新疆(jiang)，周(zhou)边国家(jia)东南亚将成为跨国国际旅游的(de)热门地区。

除了客(ke)运，国庆期间交通物流的(de)运输将平(ping)稳运行，预计公路上高速公路货(huo)车的(de)日均(jun)流量正在500万辆到520万辆左(zuo)右，和(he)去年假期基本(ben)持(chi)平(ping)。

交通运输部公路局局长周(zhou)荣峰引见，今年国庆假期，七座以下（含七座）小型客(ke)车通行收费(fei)公路继续执行免收通行费(fei)政策，免费(fei)通行时段起止时间为10月1日0时至10月7日24时。即只(zhi)需是(shi)从免费(fei)通行时段（10月1日0时到10月7日24时）驶离，没有管之前是(shi)什么时候驶入(ru)的(de)，都可以享受免费(fei)通行政策。如免费(fei)通行时段快结束了，但还没有到达目的(de)地，建议快到24时前找就近收费(fei)站先驶进来，再开进来，只(zhi)需缴纳末了一段行程的(de)费(fei)用。

保障国庆假期出行 交通运输部将正在四个(ge)“全力”上下工夫

今年国庆假期全社会跨区域职(zhi)员活动量将超过19亿(yi)人次，面对(dui)云云规模的(de)职(zhi)员出行，交通运输部副部长李扬正在新闻(wen)公布会上表示，将用四个(ge)“全力”来保障交通出行安然、顺畅。

第一个(ge)“全力”，是(shi)全力增(zeng)强运输服务(wu)供应。交通运输部将指导各地深挖运力资源，统(tong)筹做好城乡交通与(yu)铁路、公路、水(shui)运、民(min)航等(deng)干线运输连接，便利群众(zhong)出行。同时，针对(dui)农村(cun)地区返乡返岗(gang)、秋收农忙等(deng)需求；针对(dui)旅游集散(san)中(zhong)心、景区景点、网红商(shang)圈等(deng)出行需求旺盛(sheng)情况；针对(dui)城市大客(ke)流疏散(san)需求，我们分别采取没有同措施，满足交通出行个(ge)性化需求。

第二个(ge)“全力”，是(shi)全力改善交通出行体验。今年国庆假期继续实施小型客(ke)车免收通行费(fei)政策。交通运输部将增(zeng)强收费(fei)站通行管理，做好免费(fei)和(he)收费(fei)时段的(de)平(ping)稳转(zhuan)换，确保车辆快速有序通行。同时，加大高速公路服务(wu)区的(de)人力物力投入(ru)，增(zeng)加服务(wu)区充电设备设施供应，勉励科学投放挪动式应急充电设备，进步服务(wu)区泊车、如厕、加油、充电、餐饮等(deng)服务(wu)能力。

第三个(ge)“全力”，是(shi)全力提升运输服务(wu)质量。交通运输部指导客(ke)运企(qi)业拓展互联网、小程序等(deng)线上售票渠(qu)道(dao)，推广联网售票和(he)电子客(ke)票服务(wu)，保留人工售票窗口和(he)人工检票体式格局，便利老(lao)年人、外籍职(zhi)员等(deng)正在内的(de)广大游客(ke)购票出行。迥殊强调，“老(lao)幼病残孕”如许的(de)重点群体，交通部分将为他们供应针对(dui)性的(de)关爱服务(wu)。

第四个(ge)“全力”，是(shi)全力保障出行平(ping)安。平(ping)安是(shi)一切工作的(de)前提，交通运输部将指导各地加大景区景点、枢纽场(chang)站、农村(cun)地区等(deng)基层一线执法力量投入(ru)，依法严厉查(cha)处各种违法违规举动。同时，继续增(zeng)强与(yu)气象等(deng)部分信息同享，密切存(cun)眷天色变化，及时做好提醒提示，果断防范恶劣天色激发生产平(ping)安事故。

深入(ru)实施交通物流降本(ben)提质增(zeng)效(xiao)行动

交通运输部运输服务(wu)司副司长王绣春表示，交通物流是(shi)推进无效(xiao)低(di)落全社会物流成本(ben)的(de)关键范畴，近年来，交通运输部紧紧盘绕完成“人享其行、物畅其流”的(de)美好愿景，经由(you)持(chi)续积极，我国建成了全球最大的(de)高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和(he)天下级港口群，航空帆海通达全球，综合交通网络总里程超过600万千米。2023年全国营业性货(huo)运量达到547.5亿(yi)吨，邮政寄递营业量完成了1625亿(yi)件，物流运行质效(xiao)稳步提升。

下一步，交通运输部聚焦交通物流堵点卡点，深入(ru)实施交通物流降本(ben)提质增(zeng)效(xiao)行动。重点推进以下工作：

一、大力推进大批物质公转(zhuan)铁。实施铁路货(huo)运网络工程，大力推进普速铁路、重载铁路建设，加快推动铁路专用线进港区、进园区、进厂区，大力推动大批货(huo)物“散(san)改集”，推动重点港口提升大批散(san)货(huo)铁路疏港比(bi)例，推进铁路货(huo)运占(zhan)比(bi)稳步提升。

二、着力打通内河(he)航运堵点卡点。推进实施内河(he)水(shui)运体系联通工程，着力优化骨干线大通道(dao)、全面流通高等(deng)级航道(dao)网。大力进展江海联运、水(shui)水(shui)直达，推进船舶大型化、专业化、标(biao)准化进展，积极拓展江海联运航线范围。

三、加快进展多式联运“一单制”“一箱制”。推进多种运输体式格局间信息互联同享，促进多式联运标(biao)准法则一致，加快培育多式联运经营主体，加快多式联运“一单制”“一箱制”创新进展，提升多式联运运行效(xiao)率。持(chi)续推进国家(jia)综合货(huo)运枢纽补链强链，加大对(dui)多式联运、集疏运体系、直达转(zhuan)运设施等(deng)的(de)投入(ru)。

四、加快建设国际物流供应链体系。加快完善多元化的(de)国际物流通道(dao)，推动中(zhong)欧跨里海直达快运等(deng)国际多式联运线路稳定运行。支持(chi)交通物流与(yu)先辈制作业、古代农业等(deng)高效(xiao)连接、深度融(rong)合。培育壮大具有国际竞争力的(de)交通物流企(qi)业，进一步提升国际物流供应链进展韧性和(he)平(ping)安性。

以下为公布会文字实录：

国务(wu)院(yuan)新闻(wen)办新闻(wen)局局长、新闻(wen)发言人 寿小丽：女士们、老(lao)师们，大家(jia)下午(wu)好！欢迎出席国务(wu)院(yuan)新闻(wen)办新闻(wen)公布会。今天我们邀请交通运输部举行季度公布，向大家(jia)引见国庆假期出行服务(wu)保障有关情况，并回覆(fu)大家(jia)关心的(de)问题。出席今天新闻(wen)公布会的(de)有：交通运输部副部长李扬老(lao)师，公路局局长周(zhou)荣峰老(lao)师，运输服务(wu)司担任人王绣春女士。

上面，首先请李扬老(lao)师作引见。

交通运输部副部长 李扬：各位新闻(wen)媒体朋友(you)，女士们、老(lao)师们，大家(jia)下午(wu)好！再过几(ji)天，我们将要迎来新我国成立(li)75周(zhou)年，同时也是(shi)国庆黄(huang)金(jin)周(zhou)假期，可谓喜上加喜。借此机会，我和(he)我的(de)同事就国庆交通出行服务(wu)保障以及交通运输高质量进展等(deng)问题与(yu)大家(jia)交流。

首先，谢谢新闻(wen)媒体的(de)朋友(you)长期以来对(dui)交通运输的(de)关心、存(cun)眷、支持(chi)和(he)监督。根据我们的(de)研判和(he)预测，国庆黄(huang)金(jin)周(zhou)假期全社会跨区域职(zhi)员活动量将达到19.4亿(yi)人次，平(ping)均(jun)每天2.77亿(yi)人次。我们也做了一下阐明，比(bi)去年同期日均(jun)增(zeng)长0.7%，比(bi)2019年同期日均(jun)增(zeng)长19.4%。我们预计这次的(de)国庆假期出行有如许几(ji)个(ge)特点：

第一个(ge)特点是(shi)自驾(jia)出行的(de)比(bi)例会非常高。预计国庆期间自驾(jia)出行比(bi)例将超过80%，达到15.26亿(yi)人次，另外的(de)20%会经过火车、飞(fei)机、汽车、轮船等(deng)营业性客(ke)运出行。

第二个(ge)特点是(shi)客(ke)流的(de)高峰期会拉长。我们预计去程的(de)客(ke)流高峰会出现正在10月1日，返程的(de)客(ke)流高峰会正在10月5日之后逐步增(zeng)加。当然，去程高峰要比(bi)返程高峰会更集中(zhong)。同时我们也预计9月30日，就是(shi)假期的(de)前一天下午(wu)，出行需求会提前释放，届时路网交通的(de)压力就会对(dui)照大，提醒广大出行的(de)朋友(you)们做好规划，错峰出行。

第三个(ge)特点是(shi)中(zhong)长途的(de)出行需求会增(zeng)加。究竟是(shi)最好的(de)季节，假期时间还对(dui)照长，因此我们预计，国庆假期游客(ke)的(de)平(ping)均(jun)出行距离会比(bi)今年的(de)中(zhong)秋增(zeng)加3成左(zuo)右，出行的(de)热门通道(dao)首要集中(zhong)正在京津冀、长三角、粤港澳大湾区和(he)成渝都市圈，同时各大城市进出城的(de)高速公路、机场(chang)高速公路和(he)通往热门景区公路，会出现短时的(de)拥堵情况。

末了一个(ge)特点就是(shi)海内国际的(de)出行需求两旺。我们预测，亲(qin)子游成为今年国庆期间海内游的(de)主力，跨省游将成为支流，预计对(dui)照热门的(de)地区会包括北京、山西(xi)、上海、江苏、浙江、四川、重庆以及新疆(jiang)，我们周(zhou)边的(de)东南亚国家(jia)等(deng)将成为跨国国际旅游的(de)热门地区。

除了客(ke)运，国庆期间交通物流的(de)运输将平(ping)稳运行。我们预计，公路上高速公路货(huo)车的(de)日均(jun)流量会正在500万辆到520万辆左(zuo)右，和(he)去年假期基本(ben)持(chi)平(ping)。

正在这儿我还想强调一下，完成“人享其行、物畅其流”这一配合愿景，是(shi)我们交通人的(de)任务(wu)和(he)担当。每逢重大假期，都是(shi)大家(jia)迥殊开心的(de)、进来旅游的(de)好韶光(guang)。对(dui)我们行业来讲，则是(shi)我们迎考的(de)重要时段。我们行业全体职(zhi)员已做好了欢迎本(ben)次“大考”的(de)准备，我们将全力以赴、履职(zhi)尽责(ze)，没有负党中(zhong)央、国务(wu)院(yuan)请求，没有负广大群众(zhong)群众(zhong)期待，正在增(zeng)强出行研判的(de)基础上，科学地制定出行保障计划，让大家(jia)可以或许出行更平(ping)安、更便捷。

以上就是(shi)我的(de)扼要引见，我和(he)我的(de)同事也非常欢迎大家(jia)就假期出行以及交通进展相关情况提问。谢谢大家(jia)！

寿小丽：谢谢李扬副部长的(de)引见。上面就进入(ru)提问环节，请大家(jia)最先举手提问。

总台央视记(ji)者：刚刚李扬副部长引见到，国庆假期全社会跨区域职(zhi)员活动量将超过19亿(yi)人次，面对(dui)云云规模职(zhi)员的(de)活动，交通部分如何做好服务(wu)和(he)平(ping)安保障工作？谢谢。

李扬：谢谢央视记(ji)者的(de)提问。就像我刚才谈到的(de)，根据我们的(de)预测，本(ben)次黄(huang)金(jin)周(zhou)假期出行，大家(jia)的(de)出行志愿照样十分猛烈的(de)，预计将超过19亿(yi)人次。对(dui)此，我们交通运输部高度重视，多次会同有关方面举行会商(shang)研判，也多次举行专题部署。总体来看，我们力争做到“四个(ge)全力”，保障本(ben)次假期的(de)公众(zhong)出行。

一是(shi)全力增(zeng)强运输的(de)服务(wu)供应。我们将指导各地深挖运输潜力供应，究竟国庆假期是(shi)一个(ge)高峰，面对(dui)这个(ge)高峰，我们把各方资源充分释放出来，迥殊是(shi)我们会针对(dui)热门景点景区、网红商(shang)圈以及农民(min)投亲(qin)旅游、秋耕(geng)等(deng)场(chang)景做好出行准备，包括大城市的(de)大客(ke)流需求，我们针对(dui)没有同场(chang)景，请求各地制定相应预案保障运力供应。

二是(shi)全力改善交通的(de)出行体验。刚才我讲到，现正在80%都是(shi)自驾(jia)车出行，我们假期将继续实施小型客(ke)车免收通行费(fei)政策。为此，我们也会增(zeng)强收费(fei)公路的(de)管理，确保车辆快速通行。同时，因为现正在的(de)新能源车增(zeng)加了，我们将加大高速公路服务(wu)区的(de)充电设备供应，让大家(jia)正在出行的(de)过程当中(zhong)，充电设备充足。我们增(zeng)强服务(wu)区各方设施的(de)改善，保障出行的(de)朋友(you)们正在泊车、如厕、加油、餐饮等(deng)方面可以或许享受高质量服务(wu)。

三是(shi)全力提升运输质量。正在购票环节，没有仅(jin)是(shi)铁路购票、民(min)航购票，包括营业性客(ke)运的(de)购票，我们流通线上购票渠(qu)道(dao)，同时也保留人工售票窗口。我们迥殊要为老(lao)年人、外籍人士正在内的(de)广大游客(ke)出行，包括“老(lao)幼病残孕”这一非凡群体，都供应针对(dui)性的(de)关爱服务(wu)。

四是(shi)全力保障出行平(ping)安。越是(shi)假期，出行越繁忙，平(ping)安越重要。我们牢记(ji)平(ping)安至上、性命至上，正在所有假期工作的(de)部署中(zhong)，牢牢把平(ping)安放正在首位。我们将加大重点景区景点、枢纽场(chang)站、繁忙路段执法力量的(de)投入(ru)，严厉查(cha)处各种违法违规举动。同时，我们也将增(zeng)强和(he)气象部分的(de)沟通同享，及时应对(dui)天色变化。总体来看，国庆期间照样秋高气爽，相宜出行。

借此机会，我也提醒广大出行的(de)朋友(you)们，要提前做好出行规划，及时存(cun)眷出行的(de)动态信息，尽量做好错峰出行；同时，大家(jia)正在旅游、观光(guang)等(deng)方面要选择正轨的(de)营运车辆出行，驾(jia)车的(de)时候自觉恪守交通秩序，配合营造良好的(de)出行环境。我们衷心肠祝贺广大朋友(you)正在假期出行过程当中(zhong)，能享受美好韶光(guang)，同时确保出行平(ping)安。谢谢。

海报新闻(wen)记(ji)者：每逢假期，大家(jia)都很存(cun)眷高速免费(fei)的(de)情况。能没有能为我们细致解读(du)一下小客(ke)车免费(fei)通行政策？谢谢。

李扬：谢谢您的(de)提问，这个(ge)问题请公路局局长周(zhou)荣峰老(lao)师回覆(fu)。

交通运输部公路局局长 周(zhou)荣峰：谢谢记(ji)者的(de)提问。国庆黄(huang)金(jin)周(zhou)立(li)刻就要光(guang)降，刚才李扬副部长也提到，这个(ge)假期自驾(jia)出行需求非常旺盛(sheng)，大家(jia)都很存(cun)眷国庆假期期间小客(ke)车免费(fei)通行政策。正在这里，我和(he)大家(jia)通报一下。

根据国务(wu)院(yuan)有关请求，今年国庆假期，七座以下（含七座）小型客(ke)车通行收费(fei)公路继续执行免收通行费(fei)政策，免费(fei)通行时段起止时间为10月1日0时至10月7日24时，这一时段是(shi)免费(fei)通行的(de)。

这里我给大家(jia)表明一下，什么时间驶入(ru)高速能享受免费(fei)政策。高速公路免费(fei)通行是(shi)以车辆驶离出口收费(fei)车道(dao)时间为准的(de)。就是(shi)说(shuo)，无论您什么时间驶入(ru)高速公路，只(zhi)需您是(shi)从免费(fei)通行时段，也就是(shi)从10月1日0时到10月7日24时这个(ge)时段驶离，都可以享受免费(fei)通行政策。这里举个(ge)例子，比(bi)如说(shuo)9月30日早上您可能就离开家(jia)了，准备要出行进入(ru)到高速公路，没有管之前是(shi)什么时候驶入(ru)的(de)，只(zhi)需是(shi)正在10月1日0时驶出，都实行免费(fei)政策。正在这里也给大家(jia)提示一下，我们也注意到，有些(xie)驾(jia)驶员可能对(dui)政策没有是(shi)迥殊熟悉，每每正在免费(fei)时段最先前就正在高速路口群集，拥堵正在收费(fei)站口，实际上没有必要，只(zhi)需您正在免费(fei)时段驶出，没有管您之前是(shi)什么时候驶入(ru)的(de)，都是(shi)全程免费(fei)的(de)，没必要正在免费(fei)时段最先前就群集正在收费(fei)口。

另外表明一下，大家(jia)对(dui)照担心免费(fei)通行时段快结束了，但还没有到达目的(de)地怎样办？一般情况下，大家(jia)可能都有规划。什么时候到达目的(de)地，由(you)于路上的(de)一些(xie)原因，可能暂时没有按照免费(fei)时段驶离。我们建议，快到24时前找一个(ge)就近的(de)收费(fei)站，先驶进来，再开进来，如许就只(zhi)需缴纳末了一段行程的(de)费(fei)用，后面的(de)已全程免费(fei)了。若是(shi)还有什么问题，我们也供应一些(xie)服务(wu)，给驾(jia)驶职(zhi)员做一些(xie)技(ji)术上的(de)支持(chi)。我们建议大家(jia)照样公道(dao)规划行程，避免发生没有必要的(de)拥堵或者误会。

末了，祝贺大家(jia)度过一个(ge)欢乐祥和(he)的(de)国庆节假期。谢谢！

封面新闻(wen)记(ji)者：我们很存(cun)眷低(di)落全社会物流成本(ben)的(de)问题，正在党的(de)二十届三中(zhong)全会审议经过的(de)《决定》中(zhong)，也对(dui)低(di)落全社会物流成本(ben)作出明确请求，可否引见一下正在交通物流降本(ben)提质增(zeng)效(xiao)方面，交通运输部开展了或者将要开展哪些(xie)行动？谢谢。

李扬：谢谢封面新闻(wen)记(ji)者的(de)提问，这个(ge)问题请运输司的(de)王绣春女士解答一下。

交通运输部运输服务(wu)司担任人 王绣春：谢谢你(ni)对(dui)这个(ge)问题的(de)存(cun)眷。交通物流是(shi)推进无效(xiao)低(di)落全社会物流成本(ben)的(de)关键范畴，近年来，交通运输部紧紧盘绕完成“人享其行、物畅其流”的(de)美好愿景，经由(you)持(chi)续积极，我们国家(jia)目前已建成了全球最大的(de)高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和(he)天下级港口群，航空帆海通达全球，综合交通网络的(de)总里程超过了600万千米。2023年全国营业性货(huo)运量达到了547.5亿(yi)吨，邮政寄递营业量完成了1625亿(yi)件，物流运行质效(xiao)稳步提升。

按照党的(de)二十届三中(zhong)全会《决定》的(de)请求，正在低(di)落全社会物流成本(ben)这一块，下一步，交通运输部将继续聚焦交通物流堵点和(he)卡点，深入(ru)实施交通物流降本(ben)提质增(zeng)效(xiao)行动，重点要推进四个(ge)方面的(de)工作：

首先是(shi)大力推进大批物质公转(zhuan)铁。深入(ru)推进运输结构调整，实施铁路货(huo)运网络工程，大力推进普速铁路、重载铁路建设，持(chi)续优化“西(xi)煤东运”“北煤南运”“北粮南运”等(deng)多式联运系统(tong)。加快推动铁路专用线进港区、进园区、进厂区，大力推动大批货(huo)物“散(san)改集”，推动重点港口提升大批散(san)货(huo)铁路集港比(bi)例，推进铁路货(huo)运占(zhan)比(bi)稳步提升。

其次是(shi)要推进实施内河(he)水(shui)运体系联通工程。加快“四纵四横两网”国家(jia)高等(deng)级航道(dao)建设，着力优化骨干线大通道(dao)，全面流通高等(deng)级航道(dao)网，大力进展江海联运、水(shui)水(shui)直达，推进船舶大型化、专业化和(he)标(biao)准化进展，着力提升内河(he)航运构造效(xiao)率。

第三是(shi)要加快进展多式联运“一单制”“一箱制”。推进多种运输体式格局间信息互联同享，促进多式联运标(biao)准法则一致，加快培育多式联运经营主体，加快多式联运“一单制”“一箱制”创新进展，提升多式联运的(de)运行效(xiao)率。还要持(chi)续推进国家(jia)综合货(huo)运枢纽补链强链，加大对(dui)多式联运、集疏运体系、直达转(zhuan)运等(deng)设施投入(ru)。

末了是(shi)加快建设国际物流供应链体系。进一步加快完善多元化的(de)国际物流通道(dao)，推动中(zhong)欧跨里海直达快运等(deng)国际多式联运线路稳定运行。支持(chi)交通物流与(yu)先辈制作业、古代农业等(deng)高效(xiao)连接、深度融(rong)合。培育壮大具有国际竞争力的(de)交通物流企(qi)业，进一步提升国际物流供应链进展韧性和(he)平(ping)安性。

当然我们也看到，推进交通物流降本(ben)提质增(zeng)效(xiao)是(shi)一项系统(tong)工程，需要多部分、各环节、多主体配合参与(yu)。我们希望可以或许与(yu)大家(jia)一道(dao)，同仇敌忾，多措并举，全力推进交通物流降本(ben)提质增(zeng)效(xiao)取得实效(xiao)，切实促进无效(xiao)低(di)落全社会物流成本(ben)，更好服务(wu)支撑我国式古代化。谢谢。

李扬：我正在这儿再补充一句。关于交通物流降本(ben)提质增(zeng)效(xiao)，我们理解是(shi)一体的(de)，就是(shi)经过提升物流整体运输效(xiao)率，改进运输服务(wu)质量，末了达到降本(ben)效(xiao)果。我们交通运输部非常存(cun)眷这件事，我也带队到没有少地方做了调研，很多地方有很好的(de)运输和(he)生产消耗(hao)环节结合的(de)例子。我也希望正在后续的(de)工作中(zhong)，我们运输司和(he)媒体同道(dao)增(zeng)强交流，希望媒体朋友(you)多存(cun)眷和(he)报道(dao)一些(xie)地方低(di)落物流成本(ben)、提升运输效(xiao)率的(de)例子。谢谢。

中(zhong)新社记(ji)者：每逢假期，都是(shi)交通运输服务(wu)行业最繁忙的(de)时候。叨教交通运输部正在出租车、网约车、大货(huo)车驾(jia)驶员权(quan)益保障方面做了哪些(xie)工作？下一步还有哪些(xie)举措？谢谢。

李扬：谢谢您的(de)提问，照样请运输司王绣春女士回覆(fu)一下您的(de)问题。

王绣春：谢谢这位记(ji)者朋友(you)对(dui)广大司机朋友(you)的(de)关心。长期以来，广大的(de)出租车司机，包括巡游车和(he)网约车、出租车和(he)货(huo)车司机都常年奔(ben)波正在运输服务(wu)第一线，为公众(zhong)出行和(he)社会经济进展作出了积极孝敬。就像李扬副部长刚才提到的(de)，假期我们都正在憧(chong)憬如何享受，但是(shi)广大司机是(shi)支撑我们享受假期的(de)一个(ge)重要人群。以是(shi)，交通运输部高度重视出租汽车司机和(he)货(huo)车司机群体的(de)权(quan)益保障工作，我们首要从四个(ge)方面开展了一些(xie)工作：

首先是(shi)规范平(ping)台的(de)经营举动。我们经过约谈、印发提醒函(han)、行政指导等(deng)体式格局，督促平(ping)台企(qi)业严格落实主体义务(wu)，持(chi)续规范经营举动，优化平(ping)台运营法则。我们连续构造实施交通运输新业态平(ping)台企(qi)业抽成“阳光(guang)行动”，低(di)落太高抽成比(bi)例，推动优化司机与(yu)平(ping)台的(de)利益分派关系。

其次是(shi)改善司机群体的(de)工作休息条件。我们开展货(huo)车司机“安然守望”行动，正在高速公路服务(wu)区推广免费(fei)“车货(huo)无忧”保险(xian)、燃油盗抢险(xian)等(deng)，增(zeng)强视频(pin)监控和(he)安保巡查(cha)。目前，我们已建成了1800多个(ge)货(huo)车的(de)“司机之家(jia)”，为货(huo)车司机供应经济实惠、平(ping)安便捷的(de)泊车、休息、餐饮、洗浴、洗衣等(deng)服务(wu)。我们还建成了560多个(ge)出租汽车司机小站，有些(xie)地方也叫司机驿站，推动办理出租汽车司机“泊车难、就餐难、如厕难”这三难问题，没有断改善司机群体的(de)工作条件和(he)从业环境。

第三是(shi)关心关爱从业职(zhi)员。我们会同有关部分指导地方持(chi)续开展送温暖活动，指导网约车平(ping)台、互联网道(dao)路货(huo)运企(qi)业开展同城货(huo)运等(deng)范畴的(de)职(zhi)业伤害保障试点工作，增(zeng)强从业职(zhi)员的(de)社会保障。我们这些(xie)年持(chi)续开展最美出租汽车司机、最美货(huo)车司机推举宣传活动，没有断提升出租汽车司机和(he)货(huo)车司机的(de)行业归属(shu)感(gan)和(he)职(zhi)业声誉感(gan)。

末了是(shi)优化司机的(de)从业就业环境。我们开展推进出租汽车新老(lao)业态协同进展交通强国专项试点，勉励各地对(dui)请求巡游车、网约车驾(jia)驶员从业资历实行一次考试支付两种证件，逐步完成“两证合一”，便利巡游车、网约车司机双向流通就业。我们还简化了道(dao)路货(huo)运驾(jia)驶员从业资历证申(shen)领流程，持(chi)续推进从业职(zhi)员高频(pin)服务(wu)事项“跨省通办”，没有断拓展电子证照的(de)应用范围和(he)场(chang)景，让信息多跑路、让司机少跑腿。

下一步，我们还将持(chi)续会同相关部分增(zeng)强对(dui)出租汽车司机、货(huo)车司机等(deng)群体的(de)关心关爱，进一步改善从业环境，全面开展长途货(huo)车司机群体党建，试点开展网约车司机、同城配送司机群体党建，全力保障从业职(zhi)员的(de)正当权(quan)益，促举行业高质量进展。谢谢。

经济日报记(ji)者：交通运输数据变化一直以来都是(shi)我们观察经济社会活气的(de)一个(ge)风向标(biao)，叨教今年以来交通运输经济运行情况如何？谢谢。

李扬：谢谢您的(de)提问。确实，交通运输数据的(de)变化是(shi)经济运行的(de)晴(qing)雨表，我们也时刻存(cun)眷交通数据的(de)变化，并举行阐明。今年前8个(ge)月，交通经济运行总体平(ping)稳，迥殊是(shi)正在货(huo)运量、港口货(huo)物吞吐量以及职(zhi)员活动量等(deng)首要指标(biao)都保持(chi)稳健增(zeng)长。

正在营业性货(huo)运方面，1-8月，完成营业性货(huo)运量达到了366.7亿(yi)吨，同比(bi)增(zeng)长3.4%，分体式格局看，铁路、公路、水(shui)路、民(min)航货(huo)运量同比(bi)分别增(zeng)长1.7%、3.2%、5.1%和(he)26%。

正在港口货(huo)物吞吐量方面，1-8月，完成港口货(huo)物吞吐量达到了115.1亿(yi)吨，同比(bi)增(zeng)长3.7%，其中(zhong)外贸、内贸吞吐量分别增(zeng)长7.9%和(he)1.9%。迥殊是(shi)集装箱吞吐量，前8个(ge)月达到了2.2亿(yi)标(biao)箱，同比(bi)增(zeng)长8.2%，外贸和(he)内贸分别增(zeng)长8.8%和(he)7.5%。

正在职(zhi)员活动量方面，1-8月，完成跨区域职(zhi)员活动量，也就是(shi)城乡和(he)城市之间，达到了439.7亿(yi)人次，同比(bi)增(zeng)长6.1%。从没有同的(de)运输体式格局看，铁路、水(shui)路、民(min)航客(ke)运量同比(bi)分别增(zeng)长14.9%、2.1%和(he)20.1%；公路职(zhi)员活动量同比(bi)增(zeng)长5.4%，其中(zhong)非营业性小客(ke)车职(zhi)员出行量和(he)营业性客(ke)运量同比(bi)分别增(zeng)长4.5%和(he)9.2%。

当然，末了还有一个(ge)关键的(de)指标(biao)，就是(shi)我们的(de)投资。正在交通流动资产投资方面，1-8月，已完成了交通流动资产投资2.36万亿(yi)元，其中(zhong)铁路、公路、水(shui)路、民(min)航分别完成投资4775亿(yi)元、1.66万亿(yi)元、1383亿(yi)元和(he)858亿(yi)元。

我们认为，第四季度，交通运输将正在稳投资方面作出更多工作，支撑服务(wu)经济的(de)无力增(zeng)长。谢谢记(ji)者对(dui)这个(ge)数据的(de)关切。

红星新闻(wen)记(ji)者：我的(de)问题是(shi)，党的(de)二十届三中(zhong)全会审议经过的(de)《决定》明确提出要推进传统(tong)基础设施数字化改造。可否引见一下交通基础设施数字化改造工作的(de)希望？今后将如何推进这项工作？谢谢。

李扬：谢谢这位记(ji)者的(de)提问。数字化改造是(shi)交通运输进展新质生产力、行使科技(ji)手段提升交通运输网络效(xiao)率的(de)一个(ge)重要手段。为了贯彻落实党中(zhong)央、国务(wu)院(yuan)关于加快建设交通强国、数字强国的(de)重大决策部署，我部已团结财务(wu)部出台了支持(chi)交通基础设施数字化转(zhuan)型进级的(de)政策文件。以公路水(shui)路为例，从今年起，我们将行使3年左(zuo)右的(de)时间，支持(chi)30个(ge)左(zuo)右的(de)区域，打造一批线网一体化的(de)通道(dao)及网络，力争推动85%左(zuo)右的(de)繁忙国家(jia)高速公路、25%左(zuo)右的(de)繁忙普通国道(dao)和(he)70%左(zuo)右的(de)重要国家(jia)高等(deng)级航道(dao)完成数字化转(zhuan)型进级。

近来我们经过专家(jia)评(ping)议、竞争评(ping)审等(deng)体式格局，已遴选了第一批入(ru)围的(de)项目，一共有8地入(ru)选，包括北京、江苏、浙江、福建、河(he)南、湖南、广东、四川。从第一批入(ru)选的(de)项目来看，将无力支撑区域战略的(de)实施，因为它(ta)涵盖了京津冀、长三角、珠(zhu)三角、成渝等(deng)重点区域。我们希望经过数字化改造，包括车路云协同、船岸云协同等(deng)无效(xiao)融(rong)合，促进这个(ge)区域的(de)数字化交通产业做强做大。

从支撑通道(dao)结构来看，我们第一批项目涵盖了国家(jia)综合平(ping)面交通网“6轴7廊8通道(dao)”主骨架线路占(zhan)比(bi)超过90%；第一批项目聚焦了京港澳、连霍等(deng)大通道(dao)和(he)京杭运河(he)、西(xi)江干线等(deng)高等(deng)级航道(dao)，进一步加快推进高速公路与(yu)普通公路协同、航道(dao)干线与(yu)支线联动。

从预期效(xiao)果看，我们希望经过第一批试点，正在所选通道(dao)里的(de)通行效(xiao)率提升20%左(zuo)右，突发事件应急响应效(xiao)率预计提升30%左(zuo)右，进一步经过技(ji)术应用提升我们的(de)服务(wu)能力、管理效(xiao)能和(he)产业协同能力。

下一步，我部将认真贯彻落实党的(de)二十届三中(zhong)全会精神，深入(ru)持(chi)续推进交通基础设施数字化转(zhuan)型工作，正在第一批的(de)基础上经营好后续项目的(de)遴选工作，持(chi)续提升交通基础设施服务(wu)能力和(he)服务(wu)水(shui)平(ping)。

谢谢！

南方日报、南方+记(ji)者：今年9月是(shi)绿色出行宣传月，9月16日至22日是(shi)公交出行宣传周(zhou)。叨教，交通运输部正在推进城市交通范畴绿色低(di)碳转(zhuan)型方面开展了哪些(xie)工作？目前希望如何？下一步将如何继续推进？谢谢。

李扬：谢谢记(ji)者对(dui)绿色出行的(de)存(cun)眷，请我们运输司的(de)王绣春女士回覆(fu)一下。

王绣春：谢谢记(ji)者的(de)提问。绿色是(shi)交通运输进展的(de)底色，也是(shi)加快建设交通强国的(de)重要目标(biao)之一。盘绕城市交通范畴的(de)绿色低(di)碳转(zhuan)型，我们首要开展了以下几(ji)方面的(de)工作：

首先是(shi)优先进展公共交通。大家(jia)应该都存(cun)眷到，《城市公共交通条例》已经由(you)了国务(wu)院(yuan)常务(wu)集会审议经过，近期将颁布实施，这个(ge)条例的(de)实施将为城市公共交通优先进展供应无力的(de)法治保障。我们还会同有关部分印发了《关于推进城市公共交通健康可持(chi)续进展的(de)若干看法》，指导各地正在用地、资金(jin)、价格等(deng)方面增(zeng)强政策支持(chi)，提升城市公共交通的(de)吸引力和(he)竞争力。我们还构造开展国家(jia)公交都市创建，无力带动了各地城市公共交通进展。据统(tong)计，当前全国每天约有2亿(yi)人次经过城市公共交通体式格局出行。

第二是(shi)推广低(di)碳运输车辆。从2015年最先，我们会同财务(wu)部先后出台节能与(yu)新能源公交车运营补助资金(jin)、城市交通进展奖励资金(jin)等(deng)政策，支持(chi)城市公交、出租汽车等(deng)范畴新能源汽车推广应用。今年7月，我们会同财务(wu)部专门印发通知，部署各地对(dui)新能源城市公交车及动力电池设备更新予以定额补贴，推动城市公交范畴大规模设备更新。

第三是(shi)完善慢行交通系统(tong)。我们会同相关部分开展绿色出行行动，指导各地规范互联网租赁(lin)自行车运营服务(wu)，强化慢行交通与(yu)城市公共交通无效(xiao)连接，加大非机动车道(dao)和(he)步行道(dao)的(de)建设力度，持(chi)续优化慢行交通出行环境。截至目前，我们统(tong)计，全国共投放了1200多万辆同享单车，每天平(ping)均(jun)骑行人次大概有2700多万人次。

末了是(shi)增(zeng)强绿色出行宣传引导。我们每一年构造开展绿色出行宣传月和(he)公交出行宣传周(zhou)活动，持(chi)续开展“我的(de)公交我的(de)城”主题宣传活动，构造推举“最美公交司机”，全力营造绿色出行、公交出行和(he)关心关爱公交司机的(de)良好氛围。

下一步，我们还将坚定没有移继续深入(ru)实施城市公共交通优先进展战略，统(tong)筹推进绿色出行服务(wu)体系建设，加快城市交通绿色低(di)碳进展，为加快经济社会进展、全面绿色转(zhuan)型作出孝敬。

谢谢。

李扬：我正在这儿再补充一句，刚才王绣春女士也提到了，国务(wu)院(yuan)常务(wu)集会近期审议经过了城市公共交通条例，这将为促进城市公交进展供应强无力的(de)执法保障。下一步，条例出台之后，我也希望媒体的(de)朋友(you)存(cun)眷条例的(de)宣贯实施，配合推动绿色出行公交优先战略。谢谢！

逐日经济新闻(wen)记(ji)者：从去年中(zhong)央经济工作集会提出“推动大规模设备更新和(he)消耗(hao)品以旧换新”，到今年接连出台政策推动，一波“两新”潮正正在构成。叨教正在交通运输范畴，都首要实施了哪些(xie)推动“两新”落地的(de)详细举措？“两新”政策对(dui)付推动交通运输高质量进展、增(zeng)强新质生产力将发挥哪些(xie)感(gan)化？谢谢。

李扬：谢谢您的(de)提问。交通运输产业正在服务(wu)经济社会进展过程当中(zhong)发挥偏重要的(de)支撑和(he)服务(wu)感(gan)化，同时交通是(shi)设备使用的(de)大户，也是(shi)能源消耗(hao)的(de)大户。因此，这次“两新”政策对(dui)付交通转(zhuan)型进展也是(shi)一次重大时机。推动新一轮消耗(hao)品更新和(he)大规模设备更新，是(shi)党中(zhong)央、国务(wu)院(yuan)着眼于我国高质量进展大局作出的(de)一项重要举措。我们将正在几(ji)个(ge)方面推动“两新”政策落地：

首先，我们制定了行动计划。我们团结国家(jia)发改委、财务(wu)部等(deng)有关部分制定了《交通运输大规模设备更新行动计划》。根据这个(ge)计划，我们明确开展加快实施老(lao)旧营运柴油货(huo)车淘汰更新、老(lao)旧营运船舶报废更新等(deng)七项行动，差没有多涵盖了交通运输各范畴。

其次，我们还明确了配套政策，除了行动计划还有怎样落地，为此我们会同有关部分印发了一系列通知和(he)更新补贴细则，首要是(shi)针对(dui)老(lao)旧营运货(huo)车、老(lao)旧营运船舶报废更新的(de)配套政策，明确了老(lao)旧营运车船报废更新、新能源公交车及动力电池更新补贴范围和(he)标(biao)准，以及补贴申(shen)报、补贴考核(he)和(he)发放、补贴资金(jin)管理、绩效(xiao)管理与(yu)监督等(deng)一系列详细举措。同时，我们还印发了《关于请报送交通运输范畴设备更新专项再存(cun)款子目的(de)通知》，开展交通运输设备再存(cun)款申(shen)报工作。

第三，我们督促地方抓好落实。这项好的(de)政策要把它(ta)办妥，需要各地采取切实的(de)行动。我们指导各级交通运输主管部分增(zeng)强政策设计，开展老(lao)旧车船摸底统(tong)计，强化金(jin)融(rong)政策保障，完善调度机制，持(chi)续推动这一政策的(de)落地。

刚才您还提到了第二个(ge)问题，就是(shi)“两新”政策对(dui)付我们增(zeng)强新质生产力、推动转(zhuan)型进展的(de)感(gan)化。这个(ge)感(gan)化会是(shi)巨大的(de)、持(chi)久的(de)，因为正在我们行业，截至去年底，我们拥有铁路机车2万多台，营运汽车1200多万辆，水(shui)上运输船舶有12万艘，公共汽电车近70万辆，这其中(zhong)有部分设备是(shi)需要更新的(de)，从这个(ge)数字就能够看出，交通设备更新的(de)体量和(he)规模是(shi)对(dui)照庞大的(de)。我们将推动设备更新改造，推广洁净能源、新能源装备使用，比(bi)如我们现正在城市的(de)公交车正好行使这次“两新”政策，可以大力促进新能源电池的(de)更新改造。经过设备更新，促进运输装备与(yu)新能源、新技(ji)术、新材料、数字经济的(de)深度融(rong)合，促进交通能源动力系统(tong)洁净化、低(di)碳化、高效(xiao)化，提升行业进展的(de)效(xiao)能和(he)质量。

另外，我们正在促进高端、智(zhi)能、绿色装备推广应用的(de)同时，也积极促进其他产业生态的(de)进展，带动研发设计、生产制作、检验检测等(deng)相关环节水(shui)平(ping)的(de)提升，促进产业链供应链高端化进展，推动构成新质生产力。谢谢。

总台央广记(ji)者：我们刚刚注意到，李扬副部长提到了今年国庆假期的(de)自驾(jia)出行比(bi)例将达到八成，我们也想了解一下，交通部分正在提升自驾(jia)出行服务(wu)方面还会有哪些(xie)详细举措？谢谢。

李扬：谢谢您的(de)提问，请公路局局长周(zhou)荣峰老(lao)师解答一下。

周(zhou)荣峰：谢谢您对(dui)自驾(jia)出行的(de)关切。近年来，大家(jia)都知道(dao)，高速公路车流量持(chi)续增(zeng)长，自驾(jia)成为了出行的(de)主力，迥殊是(shi)新能源汽车流量持(chi)续高速增(zeng)长，这都对(dui)我们做好服务(wu)保障工作提出了更高的(de)请求。为了进步大家(jia)的(de)自驾(jia)出行体验，今年我们首要采取了三个(ge)方面的(de)措施：

首先是(shi)强化重大节假日的(de)充电保障能力。一方面，我们没有断加密公路沿(yan)线充电设施的(de)配备，就是(shi)增(zeng)加充电设施的(de)总量。截至今年8月底，全国高速公路服务(wu)区（含泊车区）累计建成充电桩(zhuang)2.88万个(ge)，充电泊车位（充电枪）4.48万个(ge)。另外一方面，我们没有断增(zeng)强繁忙区域充电供应，会同国家(jia)能源局等(deng)有关部分指导各地提前研判充电繁忙服务(wu)区，“一区一策”做好充电保障工作，经过强化充电信息公布、增(zeng)设挪动充电设施、探索引导到对(dui)向服务(wu)区充电等(deng)举措，我们一揽子行使组合拳的(de)体式格局，提升重大节假日的(de)充电保障水(shui)平(ping)。

其次是(shi)完善高速公路服务(wu)区服务(wu)设施。为了减缓(huan)服务(wu)区“泊车难”问题，我们推动服务(wu)区设施改造提升，增(zeng)加泊车位数量。同时，我们完善第三洗手间、母(mu)婴室、无妨碍设施等(deng)服务(wu)设施，强化日常保洁工作，确保服务(wu)区环境卫生整洁、服务(wu)便捷高效(xiao)。

第三是(shi)提升公路出行的(de)信息服务(wu)水(shui)平(ping)。一方面，我们指导各地因地制宜推进公路服务(wu)区基础设施数字化转(zhuan)型进级，经过数字赋能的(de)体式格局，全面提升出行信息采集、公布、服务(wu)能力和(he)水(shui)平(ping)。另外一方面，我们也没有断优化进级“e路流通”小程序，健全完善充电桩(zhuang)顺手查(cha)、车辆阳光(guang)救(jiu)济等(deng)各项服务(wu)功能，没有断提升服务(wu)信息的(de)准确性和(he)及时性。

这里，针对(dui)大家(jia)自驾(jia)出行，我们也有几(ji)方面的(de)建议：一是(shi)请各位司乘(cheng)职(zhi)员要高度存(cun)眷天色情况，迥殊是(shi)碰到雨雾天色，要谨(jin)记(ji)“低(di)落车速、操纵距离、亮开尾灯”；二是(shi)要存(cun)眷路况信息，公道(dao)规划行程；三是(shi)留意高速公路免费(fei)通行时段，大家(jia)要记(ji)住我们7天免费(fei)通行的(de)详细起止时间，做好自驾(jia)出行的(de)平(ping)安保障。谢谢。

寿小丽：由(you)于时间关系，末了一个(ge)问题。

凤凰卫视记(ji)者：我关心的(de)是(shi)刚刚闭幕的(de)全球可持(chi)续交通高峰论坛，正在大会上有很多成果出现。请引见一下成果的(de)情况，以及下一步该如何推进落实？谢谢。

李扬：谢谢您的(de)提问，也谢谢您对(dui)全球可持(chi)续交通高峰论坛的(de)存(cun)眷。今年9月25日至26日，也就是(shi)两天前，我们成功举行了第二届全球可持(chi)续交通高峰论坛。总的(de)来看，有三个(ge)特点：

一是(shi)海内外参与(yu)程度十分踊跃。这次论坛一共有75个(ge)国家(jia)或国际构造的(de)代表到场(chang)本(ben)次论坛，这内里包括了4个(ge)国家(jia)的(de)政要，16个(ge)国家(jia)的(de)交通部长，10个(ge)国家(jia)的(de)副部长级代表，14个(ge)国际构造的(de)担任人以及31个(ge)国家(jia)的(de)驻华使节，还包括了50多位全球知名交通企(qi)业的(de)高管等(deng)，参会人数有1000人左(zuo)右。

其次论坛活动雄厚多样。论坛为期两天，采取线上线下的(de)体式格局，宣讲习近平(ping)主席关于全球交通互助的(de)五点重要主张。活动包括开幕式、全体集会、部长论坛等(deng)，大家(jia)盘绕本(ben)次论坛的(de)主题，就互联互通、配合进展、创新驱动、生态优先、全球管理等(deng)多个(ge)当下交通进展的(de)热点、全球性议题举行了深入(ru)讨论。论坛期间，我们还构造了技(ji)术观光(guang)，迥殊是(shi)来自国外的(de)代表体验了我国的(de)高铁，看到了我国一流的(de)主动化码头、一流的(de)机场(chang)，还看到了我国迥殊正在北京周(zhou)边优美的(de)乡村(cun)公路，都非常奋发，同时还到北京亦庄(zhuang)开发区体验主动驾(jia)驶。经过这些(xie)切身的(de)体验，他们对(dui)中(zhong)邦交通进展的(de)成就赞没有绝口，也希望进修我国的(de)经验。

末了是(shi)论坛成果务(wu)实雄厚。我们中(zhong)方会同24个(ge)国家(jia)配合公布了《全球可持(chi)续交通高峰论坛进展愿景》，也可以称之为《北京愿景》，大家(jia)同等(deng)希望中(zhong)方持(chi)续举行全球可持(chi)续交通高峰论坛。别的(de)，我们还公布了《我国可持(chi)续交通进展呈报2023》《全球可持(chi)续交通进展研讨呈报》，与(yu)团结国经社部配合公布了全球可持(chi)续交通进展最佳实践倡议，并签订了多份双边互助文件。

正在此，借这个(ge)机会，我也谢谢媒体朋友(you)存(cun)眷报道(dao)本(ben)次论坛。下一步，我们将盘绕建设平(ping)安、便捷、绿色、高效(xiao)、经济、韧性、容纳的(de)可持(chi)续交通体系，盘绕促进全球可持(chi)续交通进展开展四方面的(de)工作：一是(shi)增(zeng)强基础设施“硬联通”。二是(shi)持(chi)续提升运输服务(wu)质量，践行习近平(ping)主席提出的(de)“人享其行、物畅其流”这一美好配合愿景。三是(shi)大力进展智(zhi)慧交通，提升交通运输和(he)新能源新技(ji)术融(rong)合进展的(de)水(shui)平(ping)。四是(shi)正在国际互助方面，我们继续坚持(chi)与(yu)天下相交、与(yu)时代相通，推动全球互助，会同全球各方保持(chi)国际物流供应链稳定流通，践行习近平(ping)主席提出的(de)让可持(chi)续交通进展成果更好造福天下各国群众(zhong)。

谢谢！

寿小丽：谢谢李扬副部长，谢谢各位公布人，谢谢各位记(ji)者朋友(you)。今天的(de)新闻(wen)公布会就到这里，大家(jia)再见！

李扬：祝各位媒体朋友(you)节日快乐，享受美好假期。谢谢！